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主要是为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏.现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用。总之就是一个缓冲位移的装置。
一、桥梁伸缩缝防水性能检测
模数支承式伸缩装置
钢制型伸缩装置很难密封好且不会透水，加上极易受到车辆的冲击，便会限制车辆的行驶;而板式橡胶制品这类伸缩装置又很难适应大位移量需求。所以采用具有密封性非常好而且有极好吸震缓冲性能的橡胶材料，并让它和强度高且性能非常好的异型钢材结合在一块，即便是遇到大位移的情况也可以承受住车辆荷载。
钢制支承式的伸缩装置
当桥梁伸缩变形量低于50毫米时，可以采用钢质的伸缩装置。这种伸缩装置常会因为挠曲变形或者梁端转动而形成过大的拍击作用，噪声越大，就越容易损毁坏结构。因此要采用螺栓弹簧装置将滑动钢板固定住，这样就可将拍击和噪声减少，然而这种伸缩缝构造比较复杂，因而不常用。
二、桥梁伸缩缝承载性能检测
(1)作为桥梁伸缩缝的质量监理处安全环保工程师将每天2次或2次以上对沿线的污染情况进行巡查。严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
(2)监理工程师现场监督切割沥青混凝土，必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。我们要每天检查施工用的机具、设备是否采取严格措施，避免漏油污染路面;
(3)要求承包人合理安排工序，避免混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，碾起沥青路面;施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面九、其他事项组织由业主、总监办、监理、施工单位参加的四方验收，每缝填写《桥梁伸缩缝开槽三方验收表》、《桥梁伸缩缝施工完毕质量四方验收表》，并凭合格验收表进行计量。
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